| ダイハツ ロッキー | スバル インプレッサ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
115.9万円～274.9万円
ロッキーの相場表を見る |
中古車相場 |
29万円～349.8万円
インプレッサの相場表を見る |
| 1098台 | 中古車掲載台数 | 108台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ ロッキー | スバル インプレッサ | |
|---|---|---|
| 166.7万円～246.1万円 | 新車時価格 | 116.6万円～287.7万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 3995×1695×1620 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1730×1435 他 |
| 996～1196 | 排気量(cc) | 1493～1994 |
| 82～98 | 最高出力（馬力） | 100～250 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.4～16.6km/L |
|
広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車（ライズ）のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。（2019.11） |
解説 |
ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8） |
ロッキーとインプレッサの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ロッキーとインプレッサの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではロッキーの中古車は1098台、インプレッサの中古車は108台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
