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ロッキーとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   トヨタ  ウィッシュ
VS
95万円408万円
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中古車相場 19万円162万円
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1003 中古車掲載台数 116
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    235.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 禁煙車 9インチディスプレイオーディオ A

    本体価格
    166.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ETCバックカメラ前ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正ナビ装着用アップグレードパック 運転

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正ナビ パノラマモニター 地上デジタル

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G モデリスタエアロ 禁煙車 純正9型ナビ スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール パノラマモニター ETC ドラレコ 前席シートヒーター 電動パーキングブレーキ LEDヘッド&LEDフォグ

    本体価格
    207.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 禁煙 ワンオーナー 純正9型ナビ 全周囲カメラ ハーフレザー ブラインドスポットモニター 追従クルーズコントロール スマートアシストオートブレーキホールド アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    189.6万円

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    34.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    93万円

関東
269
189.8万円
関西
89
205.3万円
東海
122
187.9万円
北海道
45
196.4万円
九州
202
191.2万円
東北
88
202.9万円
北陸・甲信越
56
203.2万円
中国
95
197万円
四国
37
190.3万円
地域別台数
関東
27
76.4万円
関西
18
64.5万円
東海
19
79.9万円
北海道
25
84.2万円
九州
7
56.8万円
東北
5
64.7万円
北陸・甲信越
9
71.7万円
中国
4
84.2万円
四国
2
55.9万円

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ロッキーとウィッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  ウィッシュ
166.7万円246.1万円 新車時価格 184万円285.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
996~1196 排気量(cc) 1797~1986
82~98 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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