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ロッキーとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   フォルクスワーゲン  イオス
VS
115.9万円274.9万円
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中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV キーフリーシステム アルミホイール LE

    本体価格
    228.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 衝突軽減 Pセンサー LED ナビ Bカメラ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純正9インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    219.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD ナビ/BT/TV/DISC/全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G R5年式 SUV 1200cc 5人乗り

    本体価格
    216.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD レンタカーアップ・スペアキー・冬タイヤ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 1年保証 ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ ロッキー 12TypeL ・ナビBluetooth・LEDライト・バッ 12TypeL ・ナビBluetooth・LEDライト・バッ

    本体価格
    応談

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 電動オープン ETC

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

関東
256
187.6万円
関西
92
195.6万円
東海
150
192万円
北海道
72
191万円
九州
197
193.1万円
東北
93
197.5万円
北陸・甲信越
60
200.6万円
中国
123
196.1万円
四国
54
193万円
地域別台数
関東
10
90万円
関西
6
102.2万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとイオスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フォルクスワーゲン  イオス
166.7万円246.1万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
996~1196 排気量(cc) 1984~3188
82~98 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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