| ダイハツ YRV | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
37.8万円
YRVの相場表を見る |
中古車相場 |
1878万円～2880万円
GTC4ルッソの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| ダイハツ YRV | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| 99.9万円～174.4万円 | 新車時価格 | 2970万円～3608万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3765×1625×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1980×1375 |
| 989～1297 | 排気量(cc) | 3855～6262 |
| 64～140 | 最高出力（馬力） | 610～690 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14.4～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ターボ車もあるスポーティハッチバック ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。（2000.8） |
解説 |
6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps／最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。（2016.5） |
YRVとGTC4ルッソの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！YRVとGTC4ルッソの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではYRVの中古車は1台、GTC4ルッソの中古車は19台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
