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サバンナRX-7とYRVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  サバンナRX-7   ダイハツ  YRV
VS
198万円878万円
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中古車相場 53.7万円59.8万円
YRVの相場表を見る
32 中古車掲載台数 2
  • マツダ サバンナRX-7 GT-X 

    本体価格
    応談

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    359万円

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    応談

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    本体価格
    249万円

  • マツダ サバンナRX-7 GT ノーマル車 革シート

    本体価格
    278万円

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    本体価格
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    53.7万円

関東
6
403.5万円
関西
4
300.5万円
東海
3
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北海道
4
307万円
九州
9
251.3万円
東北
1
370万円
北陸・甲信越
1
359万円
中国
4
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四国
0
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地域別台数
関東
1
53.7万円
関西
1
59.8万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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サバンナRX-7とYRVのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   ダイハツ  YRV
197.1万円323万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1308 排気量(cc) 989~1297
185~215 最高出力(馬力) 64~140
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサバンナRX-7の中古車は32台、YRVの中古車は2台掲載しています。
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