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ハイゼットトラックとA5を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとA5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A5
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 35万円542.3万円
A5の相場表を見る
3160 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ハイゼットトラック キャンピング インディアナRV社製インディ727

    本体価格
    299万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト プッシュスタート

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD CDオーディオ 荷台灯 フォグライト 4WD

    本体価格
    95.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD セーフティ・サポートカー 登録済未使用車

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    146.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD キッチンカーベース 荷台新品

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD JPSTAR ハッピー1 キャンピング

    本体価格
    389万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 走り5F 冷凍機OK

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード エアコン・パワステレス 

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118万円

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    288万円

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    本体価格
    138.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザーシート ナビ TV ETC

    本体価格
    65万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 1オ-ナ-セーフティPマトリクスLEDVコックP

    本体価格
    304.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/Carplay/黒革S

    本体価格
    223.9万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    338万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 外20アルミ 車高調 黒革 ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビBカメラETC禁煙パドルシフト

    本体価格
    62.5万円

関東
592
117.1万円
関西
537
114.2万円
東海
372
109.2万円
北海道
172
102.1万円
九州
545
93.7万円
東北
270
91.9万円
北陸・甲信越
259
107.2万円
中国
222
95.9万円
四国
191
96.3万円
地域別台数
関東
10
185.8万円
関西
4
161.9万円
東海
4
264万円
北海道
2
216.5万円
九州
6
184万円
東北
3
182.5万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

A5の中古車を探す

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ハイゼットトラックとA5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  A5
59.9万円266.8万円 新車時価格 599万円821万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
658 排気量(cc) 1984
46~53 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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