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ハイゼットトラックとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  インテグラタイプR
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
3134 中古車掲載台数 82
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD DisplayオーディオBカメETCデジタルミラー

    本体価格
    157.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 2WD 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 スマアシ インテリキー LED

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD リース

    本体価格
    147.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 CDチューナー MT5速 軽トラック

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5速マニュアルMT エアコン パワステ

    本体価格
    40.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 垂直式テールリフト 3方開 4WD 届出済未使用車 LED スマートキー

    本体価格
    262万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル SAIIIt 3方開 4WD LEDヘッド 作業灯 荷台あおりガードゴム

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 デンソー製 -7℃設定 中温 AT 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    189.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 車検整備付 エアコン パワステ

    本体価格
    37.9万円

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    応談

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    127万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 車高調 RAYSAW 柿本マフラー 無限タワバー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 Defi3連メーター/BRIDEフルバケシート

    本体価格
    200.9万円

関東
585
117.1万円
関西
536
114.1万円
東海
371
109.5万円
北海道
168
102万円
九州
543
94万円
東北
269
92.3万円
北陸・甲信越
253
107.8万円
中国
221
96.7万円
四国
188
96.7万円
地域別台数
関東
32
282.6万円
関西
12
269.1万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  インテグラタイプR
59.9万円266.8万円 新車時価格 273万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
658 排気量(cc) 1998
46~53 最高出力(馬力) 220
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3134台、インテグラタイプRの中古車は82台掲載しています。
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