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ハイゼットトラックとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとレジェンドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  レジェンド
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
3153 中古車掲載台数 121
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD ワンオーナー 禁煙車 記録簿 エアコン

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン ワンオーナー ETC 記録簿

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 AERO OVER デモカー ナビETCドラレコBカメ

    本体価格
    290万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD メッキパック/ワンオーナー

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5F エアコン パワステ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ -7度設定 AT AC PS

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ツインカムスペシャル 3方開 ETC付タイミングベルト交換済

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシストIII 電格ミラー

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    58.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    486.1万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD SR黒革ホンダセンシングドラレコジュエル

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ/ドラレコ/サンルーフ

    本体価格
    425万円

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    119.4万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    282.7万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 個人タクシー車両 自動ドア 黒革 クレル

    本体価格
    249万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期 本革 SR 19AW ナビ地デジ

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ レジェンド 前期・2.0Giツートンカラー オリジナルコンディション・YouTube紹介有

    本体価格
    125万円

関東
591
116.9万円
関西
538
114.4万円
東海
371
109.7万円
北海道
171
102.1万円
九州
546
93.5万円
東北
267
91.3万円
北陸・甲信越
259
107.4万円
中国
219
95.7万円
四国
191
96.6万円
地域別台数
関東
60
274.6万円
関西
10
288.5万円
東海
13
285.1万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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ハイゼットトラックとレジェンドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  レジェンド
59.9万円266.8万円 新車時価格 680万円1100万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
46~53 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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