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ハイゼットトラックとレンジローバーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとレンジローバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ランドローバー  レンジローバー
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 69.8万円3500万円
レンジローバーの相場表を見る
3157 中古車掲載台数 318
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ 電動モーター式 3方開 4WD パートタイム4WD4ATラジオABSエアコン

    本体価格
    114.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ハイゼットトラック 4WD S66 クライマー

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル パワステ

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 5MT 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 パワーウィンドウ電磁ロック 荷台ライト

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 4WD ・エアコン・パワステ・5MT

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ジャンボ・4WD・オートマ車

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD プロテクターパック 荷台ゴムマット

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD AT/届出済み未使用車/シートリクライニング

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィー P550e 認定中古車 電動サイドステップ ペルリーノ

    本体価格
    2007.1万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    1768万円

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    本体価格
    2680万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    195万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 全席温冷シート サンルーフ ミラーモニター

    本体価格
    1728万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4WD 

    本体価格
    215万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD OP23インチAW Sルーフ オストゥーニパール

    本体価格
    2108万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD パノラマルーフ・後席モニター・ワンオーナ

    本体価格
    1970万円

関東
589
116.5万円
関西
539
114.5万円
東海
372
109.7万円
北海道
172
102.2万円
九州
551
93.5万円
東北
268
91.1万円
北陸・甲信越
263
107.2万円
中国
217
96.7万円
四国
186
97.3万円
地域別台数
関東
174
1003.6万円
関西
38
1415.8万円
東海
55
1463.5万円
北海道
9
1639.9万円
九州
21
1266.4万円
東北
4
1678万円
北陸・甲信越
6
1132.5万円
中国
5
1490.4万円
四国
6
1417万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとレンジローバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ランドローバー  レンジローバー
59.9万円266.8万円 新車時価格 1687万円3577万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×2005×1870  他
658 排気量(cc) 2993~4394
46~53 最高出力(馬力) 300~615
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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