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ハイゼットトラックとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとキャロルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  キャロル
VS
11.8万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1.5万円139.8万円
キャロルの相場表を見る
3360 中古車掲載台数 636
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT・LED・衝突軽減・PW・届出済未使用車

    本体価格
    136.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 軽トラック ラジオ 荷台作業灯 MT5速

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ ワークキャリア・グリル付

    本体価格
    179.6万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 4WD PTOダンプ 

    本体価格
    55.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ SAIIIt 3方開 スマートアシスト

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4速オートマ エアコン パワステ AM/

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ハイルーフ  2号店(098-934-1789 ) 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 純正CDオーディオ・ドライブレコーダー

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GL CDオーディオ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X スマートキー カーナビ付き

    本体価格
    23万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD シートヒーター前席

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレス CDプレイヤー

    本体価格
    52.4万円

  • マツダ キャロル 660 GS 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止 キーレス

    本体価格
    44万円

  • マツダ キャロル 660 e 走行16000キロ ETC CD再生

    本体価格
    65万円

関東
635
107.5万円
関西
499
101.8万円
東海
441
94.3万円
北海道
146
97.1万円
九州
571
85.7万円
東北
276
95.7万円
北陸・甲信越
257
93.7万円
中国
289
90.7万円
四国
246
77.1万円
地域別台数
関東
111
49.1万円
関西
91
52.2万円
東海
62
47.4万円
北海道
26
55.4万円
九州
73
51.3万円
東北
41
48.9万円
北陸・甲信越
89
58.4万円
中国
104
56.3万円
四国
39
54.4万円

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ハイゼットトラックとキャロルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  キャロル
59.9万円260.7万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
46~53 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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