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ハイゼットトラックとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
6万円590.8万円
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中古車相場 21.8万円69.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
3128 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ SAIIIt 3方開 キーレス ETC LED Bセンサー 作業灯 ABS

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 積載量350kg

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD ナビ ETC 4WD マニュアル

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアバッグ/パワーステアリング

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 純正CD/衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD デフロック/作業灯/CD/パワーウインドウ

    本体価格
    83万円

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    23万円

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    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 純正ナビ スマートキー Pスタート

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    21.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S プッシュスタート USB音楽 CD

    本体価格
    32.8万円

関東
577
115.1万円
関西
542
113.6万円
東海
375
108.7万円
北海道
165
101.6万円
九州
554
94.7万円
東北
263
94.8万円
北陸・甲信越
259
109.9万円
中国
207
98万円
四国
186
96.4万円
地域別台数
関東
10
35.4万円
関西
5
46.3万円
東海
2
27.4万円
北海道
1
37.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
2
37万円
四国
0
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ハイゼットトラックの中古車を探す

アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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ハイゼットトラックとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  アテンザスポーツワゴン
59.9万円266.8万円 新車時価格 220万円275万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2488
46~53 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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