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ハイゼットトラックとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとデリカD:5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  デリカD:5
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 15万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
3703 中古車掲載台数 2316
  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 横滑り防止装置

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 フロントフォグ パワーウィンドウ

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 FATAC51800キロ

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 冷蔵冷凍車

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5Fマニュアル

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 カラーアルミ中温冷凍車 ハイルーフ ナビ連動前後ドラレコ スマアシ キーフリー

    本体価格
    245.8万円

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    本体価格
    422.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 本州仕入

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外10.1インチナビフルセグ全方位カメラ

    本体価格
    433.2万円

関東
737
118.4万円
関西
647
112.7万円
東海
393
105.9万円
北海道
174
104.2万円
九州
619
94.4万円
東北
317
97.4万円
北陸・甲信越
313
106.9万円
中国
291
95.7万円
四国
212
91.3万円
地域別台数
関東
640
261.5万円
関西
350
350.3万円
東海
307
299.8万円
北海道
271
322.5万円
九州
234
285.4万円
東北
240
324.5万円
北陸・甲信越
152
318.4万円
中国
72
308.9万円
四国
50
308.5万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

デリカD:5の中古車を探す

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ハイゼットトラックとデリカD:5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  デリカD:5
59.9万円260.7万円 新車時価格 221.3万円473.3万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
658 排気量(cc) 1998~2359
46~53 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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