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エクストレイルとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
4037 中古車掲載台数 3138
  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ ルーフレール

    本体価格
    416万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 新品タイヤ/9インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 純正7型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    102万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純SDナビ フルセグ レザーS Pテールゲート

    本体価格
    139万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    176.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ハイパールーフレール シートヒーター

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 全周囲カメラ プロパイロット ナビ ETC

    本体価格
    205万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 エアロ付

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 サポカー LEDライト

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション 3方開 4WD 検8年7月 4WD 5速MT車 ETC パワステ

    本体価格
    92万円

関東
994
182.9万円
関西
478
211.8万円
東海
541
194.4万円
北海道
399
159.4万円
九州
562
196.9万円
東北
435
160.3万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.3万円
四国
96
163.9万円
地域別台数
関東
586
116.8万円
関西
535
114.2万円
東海
369
109.2万円
北海道
170
101.7万円
九州
542
93.9万円
東北
270
92.1万円
北陸・甲信越
257
107.4万円
中国
220
96万円
四国
189
96.5万円

エクストレイルの中古車を探す

ハイゼットトラックの中古車を探す

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エクストレイルとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ハイゼットトラック
319.9万円533.3万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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