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エクストレイルとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
4027 中古車掲載台数 3130
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 4WD メモリーナビ 全方位

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 全周囲 純正ナビ Pアシスト プロパイロット

    本体価格
    409.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD エマージェンシーブレーキ 純正ナビ ETC

    本体価格
    115.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 自社審査対象車両

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ETC Bカメラ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    352万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD アラウンドビュー ドラレコ 禁煙車 鑑定書

    本体価格
    105.3万円

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD AC パワステ 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    74万円

関東
995
182.8万円
関西
475
212.1万円
東海
536
193.6万円
北海道
399
159.4万円
九州
561
196.9万円
東北
434
160.5万円
北陸・甲信越
352
166.7万円
中国
179
175.4万円
四国
96
163.9万円
地域別台数
関東
585
117万円
関西
535
114.2万円
東海
368
109.5万円
北海道
169
102万円
九州
541
94万円
東北
269
92.3万円
北陸・甲信越
255
107.5万円
中国
219
96.3万円
四国
189
96.5万円

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ハイゼットトラックの中古車を探す

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エクストレイルとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダイハツ  ハイゼットトラック
319.9万円533.3万円 新車時価格 59.9万円266.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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