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ハイゼットトラックとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとカローラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カローラ
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 53万円336.7万円
カローラの相場表を見る
3124 中古車掲載台数 529
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD Tチェーン 5速マニュアル

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック パネルバン エアコン Pステアリング Pウィンドウ

    本体価格
    37.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 AC PS PW ETC ナビ

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 外オーディオ CarPlay ハードカーゴ

    本体価格
    177.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ 新品14AW 届出済未使用車

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD ナビ MT キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 3方開 4WD ス-パ- デフロック

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 冷蔵冷凍車 200V バックカメラ オートマ

    本体価格
    138万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 寒冷地仕様・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    147.8万円

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    188万円

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    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    235.9万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    146.3万円

関東
587
117.2万円
関西
538
113.9万円
東海
368
108.8万円
北海道
167
101.2万円
九州
543
94.3万円
東北
264
93.6万円
北陸・甲信越
257
108.4万円
中国
215
96.8万円
四国
185
97.1万円
地域別台数
関東
195
195.1万円
関西
59
185.7万円
東海
73
188.2万円
北海道
22
171.6万円
九州
76
200.5万円
東北
35
201.8万円
北陸・甲信越
15
194.1万円
中国
36
197.2万円
四国
18
212.8万円

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ハイゼットトラックとカローラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カローラ
59.9万円266.8万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
46~53 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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