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ハイゼットトラックとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとグランドハイエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  グランドハイエース
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 45万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
3228 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660ダンプ 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコン パワステ スペシャル 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD リミテッド 4WD オートマ CDデッキ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV インディ727 タイプL 4WD 4名乗車 インバーター

    本体価格
    428万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマ車・社外アルミ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD M/T・キーレス・CDチューナー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD CVT プッシュボタンスタート

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速MT車 車検整備付

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    47万円

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    45万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング仕様/電子レンジ/簡易シャワー

    本体価格
    109.8万円

関東
582
113.6万円
関西
541
113.5万円
東海
411
107.4万円
北海道
160
107.4万円
九州
606
99.1万円
東北
266
102.4万円
北陸・甲信越
247
109.3万円
中国
226
101.6万円
四国
189
100.7万円
地域別台数
関東
13
171.4万円
関西
6
130.1万円
東海
4
145.8万円
北海道
5
94万円
九州
7
196万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
1
317.9万円
中国
3
221.9万円
四国
9
164.3万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  グランドハイエース
59.9万円266.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
46~53 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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