| ダイハツ リーザスパイダー | フェラーリ SF90スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
226.8万円
リーザスパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
4880万円～26873万円
SF90スパイダーの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| ダイハツ リーザスパイダー | フェラーリ SF90スパイダー | |
|---|---|---|
| 145.3万円～150.8万円 | 新車時価格 | 5856万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3295×1395×1345 | 全長x全幅x全高(mm) | 4704×1973×1191 |
| 659 | 排気量(cc) | 3990 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 780 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
女性にも楽しめるコンパクトオープンカー 1990（H2）年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991（H3）年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。（1991.11） |
解説 |
オープントップのプラグインハイブリッドモデル フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。（2021.4） |
リーザスパイダーとSF90スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！リーザスパイダーとSF90スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではリーザスパイダーの中古車は1台、SF90スパイダーの中古車は34台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
