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4シリーズグランクーペとクーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   ダイハツ  クー
VS
71.8万円778万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
278 中古車掲載台数 2
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i セレブレーション エディション インスタイル 1オーナー ブルーステッチ・ダコタ・レザーシート アダプティブLEDヘッドライト シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 専用19インチMライト・アロイ・ホイール パワーバックドア

    本体価格
    134万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー・ハイラインパッケージ・ブラックレザーシート・サンプロテクションガラス・Mリヤスポイラー・シートヒーター・電動トランク・パドルシフト・ヘッドアップディスプレイ・全周囲カメラ・ハンズオフ・ACC

    本体価格
    477万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    418万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車・サウンドPKG・純正TV・ハンドルH AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・18インチアルミホイール・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・シートヒーター・プライバシーガラス・ミラーETC

    本体価格
    549.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー M4バンパー・NICHE 19インチホイール・4本出しマフラー・H&Rダウンサス・黒革シート・シートヒーターレーダークルーズコントロール

    本体価格
    139万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    212.1万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 LEDライト ハーフレザー

    本体価格
    425万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 茶革 ACC 前後PDC 電動シート・Rゲート シートヒーター

    本体価格
    359万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ LEDヘッド&フォグランプ ローダウン 匠マフラー TV ETC

    本体価格
    145万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証 黒革 ファインウッド内装 禁煙車

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
113
308.9万円
関西
76
384.9万円
東海
48
360万円
北海道
1
444万円
九州
10
373.6万円
東北
5
346.1万円
北陸・甲信越
12
273.6万円
中国
8
305.4万円
四国
5
250.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

4シリーズグランクーペの中古車を探す

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4シリーズグランクーペとクーのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   ダイハツ  クー
620万円1082万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1995~2997 排気量(cc) 1297~1495
184~387 最高出力(馬力) 92~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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