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ジムニーシエラとクーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとクーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  クー
VS
239円598万円
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中古車相場 27万円52万円
クーの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート ドラレコ ETC

    本体価格
    225.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正フロアマット 純正サイドバイザー

    本体価格
    259.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール/バックカメラ

    本体価格
    452.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 リフトアップ ナビ BTA ドラレコ ARB

    本体価格
    281.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 社外9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    254万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    248.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX TV/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 4WD 社外15インチアルミホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX HIDヘッドライト

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 車検整備付 4.7Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ クー 1.5 CXリミテッド 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ クー 1.3 CX 4WD スマートキー エンスタ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX フルTVナビ スマトキ スタットレスタイヤ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ クー 1.3 CX 4WD 

    本体価格
    29万円

関東
307
265.7万円
関西
248
275.8万円
東海
212
277.9万円
北海道
112
248.9万円
九州
140
261.3万円
東北
109
254.4万円
北陸・甲信越
101
252.9万円
中国
98
263.8万円
四国
44
253.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
27.9万円
東海
0
---
北海道
2
40.5万円
九州
1
29万円
東北
1
49.9万円
北陸・甲信越
2
39.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとクーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ダイハツ  クー
176万円218.4万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1460 排気量(cc) 1297~1495
102 最高出力(馬力) 92~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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