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XC60とクーを比較! - みんなの比較車種

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XC60とクーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ダイハツ  クー
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
569 中古車掲載台数 3
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD メーカー5年保証 1オーナー パノラマルーフ 黒レザー 純正19AW マッサージ温冷シート Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 360°カメラ パワーバックドア アダプティブクルーズ ETC

    本体価格
    588万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 2年保証付 エアサスペンション パノラマガラスサンルーフ ブロンド/パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    197.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 ドラレコ 48V 白革 プラチナグレーメタリック harman/kardonプレミアムサウンド ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター19インチAW

    本体価格
    506万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー ブロンドシート 新車保証継承 認定中古車360カメラ

    本体価格
    488万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    495万円

  • ボルボ XC60 ウルトラB5 AWD Dark Edition 2025年モデル登録済み未使用車/Googleナビ/サンルーフ/B&Wプレミアムサウンド/ステアリングヒーター/ベンチレーション機能/リラクゼーション機能/シートヒーター/ETC/Bluetooth接続

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 

    本体価格
    89万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    635万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

関東
263
465.7万円
関西
84
438.9万円
東海
98
474.2万円
北海道
28
518.4万円
九州
35
499.9万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
477.9万円
中国
23
500.4万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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XC60とクーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ダイハツ  クー
599万円1049万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1968 排気量(cc) 1297~1495
190~333 最高出力(馬力) 92~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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