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タフトとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   ホンダ  ストリーム
VS
87万円243万円
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中古車相場 9.9万円106.2万円
ストリームの相場表を見る
3583 中古車掲載台数 141
  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ナビ・バックカメラ付 届出済未使用車

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー デモカー ガラスルーフ LED スマアシ

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー メモリーナビ TV スマアシ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー LEDヘッドランプ&フォグランプ スカイ

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー クリアランスソナー

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ ドラレコ パノラマモニター ア

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII 電子パーキング

    本体価格
    132.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 社外ナビ 地デジ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    116.5万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ワンオーナー/社外ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 無限フルエアロ 製インチホイール ローダ

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    52万円

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    45.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ

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    48万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST /後期型/専エアロ/純17AW/純ナビ/Bカメ/ETC

    本体価格
    32万円

関東
879
145.6万円
関西
397
150.7万円
東海
505
147.1万円
北海道
198
164.9万円
九州
592
150.5万円
東北
335
156.1万円
北陸・甲信越
268
149.6万円
中国
282
146.4万円
四国
127
146.6万円
地域別台数
関東
68
38万円
関西
18
40.3万円
東海
7
55.1万円
北海道
13
35.1万円
九州
9
39.6万円
東北
11
37.8万円
北陸・甲信越
11
35.8万円
中国
3
38.4万円
四国
1
85万円

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タフトとストリームのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  ストリーム
132万円188.7万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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