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タフトとMC20を比較! - みんなの比較車種

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タフトとMC20の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   マセラティ  MC20
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
3527 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 新車保証継承 未使用車 障害物センサー

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タフト 660 G ecoIDLE非装着車 イモビ Aライト 1オーナー Bカメ ム

    本体価格
    142.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー バックモニター対応カメラ/シートヒーター

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 4WD CVT 660cc 衝突被害軽減

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー サポカーSワイド適合 スカイフィールトッ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ Bモニタ-/ドラレコ/コ-ナ-センサ-/キ-フリ-

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    152.3万円

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  • マセラティ MC20 3.0 リフター カラーペイントプロテクション

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    2138万円

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    2280万円

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  • マセラティ MC20 3.0 内外装カーボン・Fリフト・Cブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 認定中古車保証2年付 OP726 マット色

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    3210万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン リフター

    本体価格
    2598万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付OP1217エクステリアカーボン

    本体価格
    2830万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ/禁煙車

    本体価格
    2450万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    3950万円

関東
865
145.6万円
関西
391
150.7万円
東海
502
147万円
北海道
196
164.9万円
九州
569
150.5万円
東北
335
155.9万円
北陸・甲信越
265
149.2万円
中国
275
146.5万円
四国
129
146万円
地域別台数
関東
14
2614.4万円
関西
9
2320.4万円
東海
19
2718.4万円
北海道
2
2348万円
九州
4
2466万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MC20の中古車を探す

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タフトとMC20のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マセラティ  MC20
132万円188.7万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
52~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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