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タフトとモコを比較! - みんなの比較車種

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タフトとモコの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  モコ
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 1000円115.1万円
モコの相場表を見る
3125 中古車掲載台数 2205
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ 衝突軽減 Bluetooth Bカメ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 禁煙車 ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    144.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X LEDライト・スマートキー

    本体価格
    133.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ガラスルーフ ナビ 電動駐車ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD パノラマルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 9インチディスプレイオーディオ ターボ

    本体価格
    153.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 衝突軽減 ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    170.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト Gターボ スマートキー レーダークルーズ 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    154.8万円

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  • 日産 モコ 660 S 純正ホイール 電格ミラー ベージュシート

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 モコ 660 E ETC・U4L0027

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ 660 X SDナビ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒーター

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 モコ 660 X 修復歴無 スマートキー ABS

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 モコ 660 S 基本装備フル装備 アイドリングストップ

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD シートヒーター CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    26万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエセレクション 4WD 

    本体価格
    33.8万円

関東
684
148万円
関西
358
150.6万円
東海
432
147.4万円
北海道
211
164.8万円
九州
537
150.6万円
東北
281
157.5万円
北陸・甲信越
226
149.2万円
中国
280
144.7万円
四国
116
146.3万円
地域別台数
関東
469
32.8万円
関西
234
31.3万円
東海
260
33万円
北海道
147
39.4万円
九州
443
34万円
東北
224
39.9万円
北陸・甲信越
185
40万円
中国
151
34.6万円
四国
92
33.8万円

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タフトとモコのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  モコ
132万円188.7万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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