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タフトと180SXを比較! - みんなの比較車種

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タフトと180SXの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  180SX
VS
79万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 148万円750万円
180SXの相場表を見る
3525 中古車掲載台数 119
  • ダイハツ タフト G キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    137.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タフト G新車 G新車

    本体価格
    応談

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ タフト タフト Gターボ 未使用車

    本体価格
    203.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車/純正マット・バイザー付き

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ターボ 走行28000キロ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 禁煙車 純正9型ディスプレイ 衝突軽減

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 15inアルミ シートヒーター

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車 サンルーフ 衝突軽減装置

    本体価格
    155.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR エンジンオーバーホール済み 5MT換装

    本体価格
    458万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX HKS車高調 EVC GReddyインタークーラー

    本体価格
    356万円

  • 日産 180SX ターボ ターボ 5速 車高調 ラジエーター

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 新品コンプリート製作車 後期仕様

    本体価格
    500万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR ブーストUPエアフロレス 取説記録簿

    本体価格
    274.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス ターボ・ドリフト仕様

    本体価格
    180万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR ロケバニ オーバーサイズピストン

    本体価格
    430万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR エアロ デフ インタークーラー

    本体価格
    200万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス サンルーフ柿本マフラー車高調AVSアルミ

    本体価格
    329.8万円

関東
875
145.2万円
関西
380
150.5万円
東海
470
146万円
北海道
213
164万円
九州
560
151.4万円
東北
340
155万円
北陸・甲信越
281
148.9万円
中国
283
147.5万円
四国
123
146.6万円
地域別台数
関東
36
304.6万円
関西
11
332.1万円
東海
20
425.4万円
北海道
3
261.3万円
九州
20
348万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
7
278.3万円
中国
13
334.3万円
四国
4
295.2万円

タフトの中古車を探す

180SXの中古車を探す

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タフトと180SXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  180SX
132万円188.7万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
658 排気量(cc) 1809~1998
52~64 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタフトの中古車は3525台、180SXの中古車は119台掲載しています。
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