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タフトとアリストを比較! - みんなの比較車種

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タフトとアリストの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  アリスト
VS
74.7万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 39.3万円749万円
アリストの相場表を見る
3982 中古車掲載台数 87
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ガラスルーフ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 衝突軽減ブレーキ ガラスルーフ

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ ecoIDLE非装着車 サポカーSワイド適合 スカイフィールトッ

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    119.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ TV パノラマルーフ バックカメラ

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車・新品ナビ・シートヒーター

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 走行距離無制限12ヶ月保証付き Blue

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー /一年保証/ダイハツ認定中古車

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 1オーナー/禁煙/スマアシ/ターボ/スマキー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ タフト G ワンオーナー LEDヘッドライト ガラス

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリスト 3.0 S300 ワンオーナー・社外ナビ・Bカメラ・禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 本革 ムーンルーフ 前置インタークーラー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ アリスト レクサスGS300 左ハンドル 革・SR 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 純正ナビ ETC キーレスキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション AIMGAINエアロ・新品シュタイナ-19in限定品

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ナビ/ユピテルドラレコ/BRITZブーコン

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 車高調/AIMGAINマフラー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 2JZ 3000ツインターボ TOMSパーツ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 Q サンルーフ付き

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ツインターボ 黒革シート マルチビジョン

    本体価格
    249万円

関東
938
144.3万円
関西
462
146.5万円
東海
549
145.7万円
北海道
243
163.8万円
九州
621
147.5万円
東北
321
153.7万円
北陸・甲信越
309
147.2万円
中国
328
145.1万円
四国
211
140.4万円
地域別台数
関東
21
222.3万円
関西
11
157.5万円
東海
14
133.8万円
北海道
6
162.5万円
九州
11
141.6万円
東北
5
132万円
北陸・甲信越
4
139.3万円
中国
12
183.5万円
四国
3
127.7万円

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タフトとアリストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  アリスト
132万円188.7万円 新車時価格 356万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
658 排気量(cc) 2997
52~64 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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