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タフトとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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タフトとウィッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ウィッシュ
VS
77万円236万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 18.5万円149.9万円
ウィッシュの相場表を見る
2300 中古車掲載台数 249
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ スカイフィールトップ レーダーC

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    137.2万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー スマアシ+ICS+フルセグメモリー

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシスト ナビ・フルセグTV LED

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 衝突軽減B スカイルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    128.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車

    本体価格
    133.6万円

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ リミテッド ナビTVバックカメラETCドラレコR7年9月禁煙

    本体価格
    29万円

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    82万円

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    95万円

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    59万円

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    104万円

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    58万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 禁煙車SDナビフルセグTV ETCスマートキー

    本体価格
    58.4万円

関東
413
144.8万円
関西
235
147.3万円
東海
387
146万円
北海道
188
161.2万円
九州
363
149万円
東北
200
155.4万円
北陸・甲信越
176
153.5万円
中国
251
141.9万円
四国
87
141.9万円
地域別台数
関東
67
72.8万円
関西
37
54.2万円
東海
43
74.8万円
北海道
21
74.9万円
九州
18
68.7万円
東北
22
66.2万円
北陸・甲信越
19
60.1万円
中国
11
91.1万円
四国
11
72.4万円

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タフトとウィッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ウィッシュ
132万円180.4万円 新車時価格 184万円285.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
658 排気量(cc) 1797~1986
52~64 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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