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タフトとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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タフトとハイエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ハイエース
VS
79万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
3537 中古車掲載台数 828
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 試乗車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 特別仕様車 ガラスルーフ

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD ガラスルーフ・プッシュスタート

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ACC ターボ シートヒーター LEDラ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    132.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    127.3万円

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  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジフローリングエアロpk

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    539万円

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    698万円

  • トヨタ ハイエース GL 10人乗り 

    本体価格
    408.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン Renoca Coastlins アルルブルーカラー

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    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 10人乗り/フリップダウン/ETC/ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 純正HDDナビ バックカメラ レカロシート

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピングカー

    本体価格
    439.8万円

関東
874
145.1万円
関西
381
150.1万円
東海
469
145.8万円
北海道
213
164.3万円
九州
565
151.3万円
東北
341
155万円
北陸・甲信越
285
149万円
中国
286
147.7万円
四国
123
146.3万円
地域別台数
関東
282
377.8万円
関西
114
378万円
東海
115
393.5万円
北海道
53
345.6万円
九州
93
351.9万円
東北
64
377.4万円
北陸・甲信越
33
342.5万円
中国
29
317.7万円
四国
45
195.4万円

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タフトとハイエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ハイエース
132万円188.7万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
658 排気量(cc) 2693
52~64 最高出力(馬力) 151~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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