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フェローバギーとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  フェローバギー   ロールスロイス  ゴースト
VS
430万円
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中古車相場 1014.9万円5280万円
ゴーストの相場表を見る
2 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    430万円

  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2048万円

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    応談

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    1330万円

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    本体価格
    5000万円

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    本体価格
    5280万円

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    本体価格
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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII

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    本体価格
    3679.8万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII/OP625/前後ベンチレーター

    本体価格
    2470万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コントラストI・コンフォートエントリー・コントラストインテリア・コンフォートエントリー・全席ベンチレーションS・クロームドビジブルテールパイプ・RRヘッドレスト刺繍・カシミアヘッドライニング・クローム21AW

    本体価格
    応談

関東
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430万円
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北陸・甲信越
0
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0
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0
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地域別台数
関東
11
2537.4万円
関西
17
2423.8万円
東海
8
2155万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1555万円
四国
0
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フェローバギーとゴーストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  フェローバギー   ロールスロイス  ゴースト
--- 新車時価格 3590万円4200万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
--- 排気量(cc) 6750
--- 最高出力(馬力) 571
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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