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ムーヴコンテとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとコルベットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   シボレー  コルベット
VS
1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 179
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ワンオーナー スマートキー 社外CDデッキ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ L現状販売特価エコアイドルキーレスエント 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ナビ/フルセグTV/CD/DVD/スマートキー

    本体価格
    30.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 キーフリー

    本体価格
    29.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD アイドリングストップ/カーナビ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 社外ナビ・フルセグ・49000キロ

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド Xリミテッド 禁煙 1オーナー

    本体価格
    37.9万円

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    948万円

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  • シボレー コルベット Z06 F6MT 7.000cc 20inAW BORA

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 

    本体価格
    2455万円

  • シボレー コルベット 2LT ラピッドブル- 正規ディ-ラ-車

    本体価格
    1250万円

  • シボレー コルベット 5.7 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット クーペ ディーラー車 社外ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    358万円

関東
179
34.7万円
関西
111
30.1万円
東海
144
30.3万円
北海道
57
46.7万円
九州
216
33.3万円
東北
98
38.4万円
北陸・甲信越
104
35.4万円
中国
80
36万円
四国
69
33.5万円
地域別台数
関東
64
1034.4万円
関西
35
1089.7万円
東海
44
1207.4万円
北海道
3
393.3万円
九州
10
665.8万円
東北
2
1258万円
北陸・甲信越
8
1376.8万円
中国
13
1412.5万円
四国
0
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ムーヴコンテとコルベットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   シボレー  コルベット
104万円174.2万円 新車時価格 1180万円2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
658 排気量(cc) 5454~6156
52~64 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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