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ムーヴコンテと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテと300Cツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   クライスラー  300Cツーリング
VS
1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 36万円158万円
300Cツーリングの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    59.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS タ-ボ/HDDナビ/ミニライトAW/後期型/1オ-ナ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS スマートキー 社外オーディオ 電格ミラー

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビTV 定期点検整備付き

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X Bluetooth ETCスマートキー オートエアコン

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル CD PS PW ABS タイミングチェーン

    本体価格
    23.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L パワステ ABS エアコン キーレス

    本体価格
    45.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X CD/ラジオ ETC付

    本体価格
    57.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X タイヤ4本新品 社外HDDナビTV 1年保証

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII ナビTVバックカメラ

    本体価格
    56.2万円

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    本体価格
    36万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 パワースライド/ナビ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    78.8万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 OBD診断済 右ハンドル

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI 横滑り防止 サンルーフ 障害物センサー

    本体価格
    158万円

関東
205
33.6万円
関西
146
30.9万円
東海
186
31.1万円
北海道
74
42.8万円
九州
227
34.8万円
東北
136
37.4万円
北陸・甲信越
100
36万円
中国
90
36.5万円
四国
83
33.7万円
地域別台数
関東
4
104.6万円
関西
2
79.5万円
東海
3
75.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴコンテと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   クライスラー  300Cツーリング
104万円174.2万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
658 排気量(cc) 3518~5654
52~64 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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