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ムーヴコンテとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとスプリンターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  スプリンター
VS
1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 車検整備付 フルセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 社外ナビ/ワンセグ/ETC/スマートキー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 修復歴無し キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタム X  社外マフラー シートカバー 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 純正オーディオ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L CD キーレス 専用シートカバー 整備保証付

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタム X 

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 4WD CD/AM/FM ・エンジンスターター

    本体価格
    50.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD 2年車検/アイドリングストップ

    本体価格
    36.3万円

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  • トヨタ スプリンター MTマニュアル MTマニュアル 走行距離68046KM

    本体価格
    139.9万円

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  • トヨタ スプリンター GT 4AG 16バルブ 純正5速 ワンオーナー車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド サルーン 社外アルミ ルーフキャリア ローダウン

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    98万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

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    228万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スプリンター SEサルーン オートマ

    本体価格
    85万円

関東
182
33.7万円
関西
112
29.8万円
東海
146
30.1万円
北海道
61
43.3万円
九州
229
32.9万円
東北
111
38.4万円
北陸・甲信越
105
35.1万円
中国
81
36.3万円
四国
71
32.9万円
地域別台数
関東
6
126.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
50万円
九州
2
91.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴコンテとスプリンターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  スプリンター
104万円174.2万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
658 排気量(cc) 1331~2184
52~64 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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