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ミラココアとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  S3スポーツバック
VS
5000円130万円
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中古車相場 115万円705.4万円
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2187 中古車掲載台数 51
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外メモリナビ 電動格納ミラー オートエアコン パワーウィンドウ ルーフキャリー フォグランプ スマートキー 社外フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD ETC 下廻り防錆処理済

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 禁煙車 純正オーディオ キーフリーシステム ルーフレール インパネAT ベンチシート アームレスト フォグライト 電動格納ドアミラーウィンカー アイドリングストップ プライバシーガラス AUTOエアコン

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G スマートキー ルーフレール バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L 4WD 取説・記録簿付

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ワンオーナー SDナビ フルセグTV オートエアコン

    本体価格
    70.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 保証あり・7インチSDナビ・ワンセグTV・Bluetooth・ラジオ・バックカメラ・スペアキーあり・スペアタイヤ付・オートエアコン・LEDヘッドライト・ワンオーナー

    本体価格
    41.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 社外ナビ Bluetooth ワンセグTV CD DVD再生可 ETC アイドリングストップ ベンチシート スマートキー

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ドラレコ/バックカメラ/TV/ナビ/ETC/スマートキー/パワステ/フォグランプ/AAC

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ キーフリーシステム 純正ナビ ETC

    本体価格
    73.8万円

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    応談

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    本体価格
    418万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルCP 黒革Pシート フルセグナビ

    本体価格
    235万円

関東
427
41.2万円
関西
257
39万円
東海
359
39.9万円
北海道
92
50.6万円
九州
359
41.3万円
東北
176
49.9万円
北陸・甲信越
169
47.7万円
中国
210
41.2万円
四国
138
41.1万円
地域別台数
関東
23
350.1万円
関西
7
379.8万円
東海
6
398.7万円
北海道
6
257.2万円
九州
2
283万円
東北
3
381万円
北陸・甲信越
3
415万円
中国
1
318万円
四国
0
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ミラココアの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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ミラココアとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  S3スポーツバック
105万円165.2万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
52~58 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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