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ミラココアとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  S1スポーツバック
VS
4万円135万円
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中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
2060 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ミラココア ミラココア ココア プラスX ナビ ETC ワンセグTV

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X フォグ スマートキー

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X HDDナビ/Bluetooth/BCカメラ/地デジ/

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 車検R7年5月30日/インパネCVT/事故修復歴無

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 360度カメラアイドリングストップCDデッキ

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC 地デジ スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    14.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 外ナビTV ETC 社外AW 記録簿 ベンチシート

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ装備 Bluetooth

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ツートン/禁煙/ナビT/Btooth/Bカメラ/OBD済

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    31万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンドシステム/コントラストルーフ

    本体価格
    237万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 赤キャリパー 純正ナビTV ETC

    本体価格
    237万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT BOSE 地デジ BT 前後ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

関東
399
44.8万円
関西
238
38.2万円
東海
301
42.5万円
北海道
86
48.4万円
九州
380
43.8万円
東北
160
52.5万円
北陸・甲信越
154
47.6万円
中国
208
44.3万円
四国
134
42.9万円
地域別台数
関東
10
249.3万円
関西
3
294.7万円
東海
0
---
北海道
2
244万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
1
237.9万円
中国
2
218.9万円
四国
0
---

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ミラココアとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  S1スポーツバック
105万円165.2万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658 排気量(cc) 1984
52~58 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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