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ミラココアと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   BMW  5シリーズツーリング
VS
1万円149万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
2479 中古車掲載台数 277
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    60.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ルーフレール 純正ホイール Sキー

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ディスプレイオーディオ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ TV ETC 記録簿 スマ-トキ- CD DVD

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 4WD 社外SDナビ TV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    82.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L オーディオ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正CD/エコアイドレイイグストップ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ  フォグランプ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 社外ナビ キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 距離49000キロ キーレス

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 純正ナビTV Bluetooth対応 Bカメ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG パノラマSR ACC 黒革 純ナビ

    本体価格
    294.3万円

関東
466
47.5万円
関西
305
40.5万円
東海
404
45.2万円
北海道
108
54.1万円
九州
416
43.4万円
東北
200
52.7万円
北陸・甲信越
185
48万円
中国
242
46.2万円
四国
153
45万円
地域別台数
関東
135
259.1万円
関西
42
283.7万円
東海
39
252.7万円
北海道
4
218.3万円
九州
22
243.1万円
東北
10
274.7万円
北陸・甲信越
8
295.2万円
中国
13
327.9万円
四国
4
291.7万円

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ミラココアと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   BMW  5シリーズツーリング
105万円165.2万円 新車時価格 890万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995
52~58 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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