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ミラココアとXT5を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   キャデラック  XT5
VS
5000円130万円
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中古車相場 308万円750万円
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2254 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 純正ナビ・TV Bカメラ キーフリー

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 前後ドラレコ ETC ナビ/TV LEDライト

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X CD ヘッドライトレベライザー オートエアコン バイザー マット

    本体価格
    20.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ワンオーナー エコアイドル CD

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙 スマートキー HID ABS オーディオ CD AUX Wエアバック アイドリングストップ 弊社下取り 39910Km オートエアコン

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ(TV/CD/DVD) スマートキー ETC車載器

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙車  ナビ付 修復歴無し アイドリングストップ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ スペシャルコーデスマートセレクションSN

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD ABS ワンオーナー アイドリングストップ CD ドアミラーヒーター キーレス Wエアバック フル装備

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    354.6万円

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    585万円

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    595万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    460万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD ワンオーナー 認定中古車保証付 点検記録簿発行 AppleCarPlay/AndroidAuto 純正エンジンスタータ オートクルーズコントロール メモリーシート機能 BOSEスピーカー サンルーフ ユピテルドラレコ ETC2.0

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    333万円

関東
418
42.3万円
関西
288
39.8万円
東海
377
40.6万円
北海道
93
52.7万円
九州
370
40.9万円
東北
188
50.7万円
北陸・甲信越
170
46万円
中国
218
41.7万円
四国
132
40.5万円
地域別台数
関東
9
588.5万円
関西
3
423.7万円
東海
2
464万円
北海道
0
---
九州
3
543.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
2
408万円
四国
0
---

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XT5の中古車を探す

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ミラココアとXT5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   キャデラック  XT5
105万円165.2万円 新車時価格 650万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658 排気量(cc) 3649
52~58 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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