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ミラココアとC6を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   シトロエン  C6
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
2247 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    53.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ フォグランプ アイドリングストップ ナビゲーション TV スマートキー ETC 禁煙車 オートエアコン 電動格納ミラー 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙車/スマートキー/プッシュスタート/ETC/バックカメラ/CD再生/盗難防止装置

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 4WD 純正ナビ ETC アイドリングストップ  電動格納ミラー 純正ドアバイザー 夏タイヤ純正ホイール

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 4WD ルーフレール ケンウッドSDナビ Bluetooth フルセグ ETC スマートキー アイドリングストップ LEDライト フォグ ウィンカーミラー ライトレベライザー ベンチシート 試乗OK

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー ツートンカラー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD キーレス・純正CD・エコアイドル

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 純正ワンセグナビ Bカメラ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 認定中古車 CVT キーフリーシステム オートエアコン ターンシグナル付き電動格納ミラー ドアバイザー LEDヘッドライト スペアタイヤ パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    29.8万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ETC 純正AW

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    49万円

  • シトロエン C6 3.0HDI 左H ホワイトレザー 外ナビ+地デジTV

    本体価格
    149.9万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ HDDナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    188万円

  • シトロエン C6 シルバースタイルエディション 限定車

    本体価格
    130万円

関東
424
42万円
関西
282
39.8万円
東海
370
40.8万円
北海道
90
51.7万円
九州
375
41万円
東北
192
50.6万円
北陸・甲信越
168
46.9万円
中国
212
41.5万円
四国
134
40.4万円
地域別台数
関東
10
243.7万円
関西
3
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミラココアとC6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   シトロエン  C6
105万円165.2万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
658 排気量(cc) 2946
52~58 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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