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ミラココアとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとバルケッタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フィアット  バルケッタ
VS
5000円124.1万円
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中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
1894 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド 女性1オーナー/禁煙車/4本新品タイヤ/純正ナビ/バックカメラ/ブルートゥースオーディオ/DVDビデオ/前後ドライブレコーダー/スマートキー/ミラココア純正ホイール/オートエアコン

    本体価格
    55.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 4WD 4WD ナビDTV エコアイドル ライトレベリング オートエアコン スマートキー

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD スマートキー/オートエアコン/電動格納ミラー/13インチAW

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 4WD インテリジェントキー ハロゲンヘッドライト スチールホイール オートエアコン 純正オーディオ CD ラジオ ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー フルタイム4WD

    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 最終モデル 社外メモリーナビ フルセグ バックカメラ BLUETOOTH対応 純正LEDヘッドライト 純正LEDフォグランプ アイドリングストップ ルーフレール 禁煙車 ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ オーディオ/ルーフレール/オートエアコン/スマートキー/キーレス/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    46.2万円

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    本体価格
    197万円

  • フィアット バルケッタ リミテッド エディション 5速MT 赤幌 ステッチ赤革 ETC 15AW

    本体価格
    128万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ハードトップ付き ミシュランタイヤ新品装着渡し

    本体価格
    162.8万円

関東
340
40.9万円
関西
237
39.9万円
東海
274
41.4万円
北海道
105
50.2万円
九州
334
40.3万円
東北
174
49万円
北陸・甲信越
129
45.3万円
中国
196
39.7万円
四国
105
40.1万円
地域別台数
関東
9
98.8万円
関西
2
165万円
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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ミラココアとバルケッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フィアット  バルケッタ
105万円165.2万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
658 排気量(cc) 1746
52~58 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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