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ミラココアとキャパを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとキャパの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  キャパ
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 52.3万円79万円
キャパの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙車/スマートキー/プッシュスタート/ETC/バックカメラ/CD再生/盗難防止装置

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー ナビTV(ブルートゥースオーディオ) バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    24.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 社外7インチ TV スマートキー ETC オートエアコン 電動格納ミラー ドアバイザー フロアマット DVD アイドリングストップ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ ナビ・フルセグ/CD・DVD/スマートキー/1年保証

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ユーザー様買取車両 1年保証付 ナビゲーション フルセグTV CD再生 ETC アイドリングストップ キーフリー ルーフレール 電動格納ミラー ベンチシート 車検整備付 修復歴なし 禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ TV Bluetooth ABS

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 保証付き 修復歴無 ETC ル-フレ-ル ナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 地デジナビ バックカメラ LEDヘッドライト ルーフラック アイドリングストップ ルーフレール LEDデザインフォグライト 電格ミラー USB接続 車検整備2年

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X Panasonic ストラーダナビ/TV Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ 修復歴無し

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
400
42.3万円
関西
267
40.2万円
東海
341
40.4万円
北海道
95
50.7万円
九州
367
40.3万円
東北
181
50.6万円
北陸・甲信越
151
44.1万円
中国
197
40.8万円
四国
130
40.1万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
52.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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ミラココアとキャパのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  キャパ
105万円165.2万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
658 排気量(cc) 1493
52~58 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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