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ミラココアとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとラングラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ジープ  ラングラー
VS
1万円149万円
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中古車相場 55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
2501 中古車掲載台数 1267
  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    95.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G メモリーナビ ルーフレール メッキグリル

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ スマートセレクション SN ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD アイドルストップEG アルミホイール付

    本体価格
    49.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 ETC HIDヘッド オートエアコン

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー 純CD ベンチシート Tチェーン

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ワンオーナー 社外ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 エコアイドル ライトクリア加工

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X カーナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    82.6万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 10インチナビ地デジTVタイヤ40x13.50

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    797.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC

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    285万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD ワンオナ 認中保証付1年 300台限定車

    本体価格
    572.7万円

関東
475
47.2万円
関西
311
40.9万円
東海
399
45.4万円
北海道
111
54.7万円
九州
425
43.3万円
東北
199
51.6万円
北陸・甲信越
185
48.4万円
中国
242
46.2万円
四国
154
45.3万円
地域別台数
関東
471
512.3万円
関西
228
479.1万円
東海
233
456.4万円
北海道
77
438.2万円
九州
98
443.7万円
東北
46
499.4万円
北陸・甲信越
42
460.9万円
中国
46
477.8万円
四国
26
518.5万円

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ミラココアとラングラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ジープ  ラングラー
105万円165.2万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
658 排気量(cc) 1995~3604
52~58 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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