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ミラココアとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
1万円149万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 44万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
2480 中古車掲載台数 395
  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ナビ/バックカメラ/エンスタ/フルセグTV

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X オーディオ スマートキー 1年保証

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ナビTV Bカメラ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    40.7万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX ココアX

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X フルセグメモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 社外AW Dインナーミラー ルーフレール

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X リミテッド SDナビ/バックカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    92.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ/Bモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 社外ナビ DAMDルーフラック スマートキー

    本体価格
    39.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 アバンギャルド 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 純正ナビフルセグTV  ETC 電動サンルーフ

    本体価格
    55万円

関東
466
47.5万円
関西
306
40.5万円
東海
404
45.2万円
北海道
108
54.1万円
九州
416
43.4万円
東北
200
52.7万円
北陸・甲信越
185
48万円
中国
242
46.2万円
四国
153
45万円
地域別台数
関東
180
336.5万円
関西
61
337.1万円
東海
68
311.1万円
北海道
2
365万円
九州
35
240.1万円
東北
8
266.9万円
北陸・甲信越
16
363.3万円
中国
18
361.5万円
四国
7
221.1万円

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ミラココアとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
105万円165.2万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
52~58 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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