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ミラココアとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとeKワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  eKワゴン
VS
2万円135万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
2095 中古車掲載台数 1892
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC キーフリー

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    56.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X フルセグ ETC オートエアコン キーフリー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 純正CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 走行18467km 記録簿 スマートキー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ワンセグナビ/Bluetooth/ETC/ドラレコ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 自社 ローン Bカメラ/禁煙車/ナビ/TV

    本体価格
    34.2万円

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    本体価格
    51.2万円

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    本体価格
    42.1万円

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    本体価格
    106万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 記録簿豊富 キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 Bカメラ付き USBソケット

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    122.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ワンオーナー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    33万円

関東
404
44.6万円
関西
243
38.4万円
東海
308
42.3万円
北海道
84
48.8万円
九州
390
43.5万円
東北
161
52.5万円
北陸・甲信越
160
47.3万円
中国
209
44.1万円
四国
136
43万円
地域別台数
関東
368
63.1万円
関西
251
65.7万円
東海
228
88.6万円
北海道
161
76.3万円
九州
296
65.1万円
東北
191
75.6万円
北陸・甲信越
171
71.4万円
中国
159
74.1万円
四国
67
57.6万円

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ミラココアとeKワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  eKワゴン
105万円165.2万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
52~58 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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