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ミラココアとGTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   マクラーレン  GT
VS
5000円130万円
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中古車相場 1650万円3258万円
GTの相場表を見る
2235 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正ナビ・TV・Bluetooth・スマートキー・ETC

    本体価格
    52.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ワンセグテレビ AM/FM Bluetooth/AUX/iPod/USB 4WD シートヒーター 純正フロアマット オートライト ヒーターミラー プッシュスタート ETC 全方位カメラ

    本体価格
    52.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X Tベルチェーン スマートキー 社外ナビ フルセグ オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ ベンチシート 14インチホイールキャップ

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 純正メモリーナビ・ワンセグTV・ルーフレール・スマートキー・エコアイドル

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 純正マット&バイザー/キーレス/電格ミラー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ ETC ルーフレール スマートキー CD再生 アイドリングストップ 純正フロアマット フォグランプ TV オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ Wエアバック 盗難防止装置

    本体価格
    60.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 車検整備2年付きダブルエアバッグ 電格ドアミラー スマ-トキ- ベンチ席 全席PW AC ETC車載器 衝突安全ボディ 運転席エアバック キーレスエントリー バックカメラ付 ABS PS 盗難警報装置

    本体価格
    19.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー ETC ベンチシート

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 車検整備付 ナビ ワンセグ ETC アルミ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙車 後期型 純正SDナビ フルセグ ETC Bluetooth接続 アイドリングストップ CD&DVD再生 14インチSW

    本体価格
    37.9万円

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    本体価格
    2750万円

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    2250万円

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    本体価格
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    2190万円

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    本体価格
    2100万円

関東
424
41.9万円
関西
277
39.8万円
東海
369
41.1万円
北海道
91
51.2万円
九州
377
41.5万円
東北
189
51万円
北陸・甲信越
165
46.8万円
中国
209
41.4万円
四国
134
40.5万円
地域別台数
関東
11
2109.3万円
関西
6
2289.7万円
東海
8
1907.8万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2192万円
四国
0
---

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ミラココアとGTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マクラーレン  GT
105万円165.2万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
658 排気量(cc) 3994
52~58 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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