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ハイゼットデッキバンと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンと695エディツィオーネマセラティの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
23万円247.5万円
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中古車相場 249.9万円368万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
342 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 元展示車 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 両側スライドドア オートライト オートマチックハイビーム 電動格納ミラー アイドリングストップ スマートキー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G リミテッド ハイルーフ ナビ 地デジTV ブルートゥース接続 DVD再生 前席パワーウィンドウ キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 キーレス・ナビ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・CD・社外AW・

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G スマートアシストIII パーキングセンサ― パワーウィンドウ アイドリングストップ 横滑り防止 マニュアルエアコン パワステ プッシュエンジンスタート スマートキー

    本体価格
    184.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ/純正CDチューナー/ETC車載器/オートマチックハイビーム/電動格納式ドアミラー/キーレスエントリー/

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ワンオーナー車 エントリーナビTV DVD再生 CD Bluetooth USBソケット ETC LEDライト フォグランプ ドライブレコーダー ヨコハマジオランダーG003 キーレス 12インチアルミ 走行距離無制限1年保証

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII エアロ(F/S/R) ハードトノカバー ナビTV&バックカメラ ETC レザー調シートカバー 社外サス 14インチアルミ LEDヘッドライト&LEDフォグ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 メモリーナビ 新車保証書 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー TV スマートキー アイドリングストップ レーン逸脱警報 オートライト プッシュスタート 頭上荷物入れ 集中ドアロック

    本体価格
    159.9万円

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    249.9万円

関東
80
98.9万円
関西
35
113.1万円
東海
45
101.4万円
北海道
15
103.4万円
九州
77
100.2万円
東北
22
115.6万円
北陸・甲信越
27
109.7万円
中国
26
115.2万円
四国
15
131.6万円
地域別台数
関東
3
292.3万円
関西
1
---
東海
1
368万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
132万円177.1万円 新車時価格 499万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
658 排気量(cc) 1368
46~53 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695エディツィオーネマセラティ 695エディツィオーネマセラティ

VS

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