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ハイゼットデッキバンとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円348万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
296 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD ディスプレイオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 4WD アルミ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD マニュアル ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 届出済未使用車・衝突回避支援ブレーキ・オ

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン デッキバンL SAIII 

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 両側スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD スマートアシスト バックカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G マニュアルエアコン スマートキー付き

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD メモリーナビ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 純正ナビ・キーレス・スペアキー

    本体価格
    117.6万円

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    267万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    89.8万円

関東
65
119.4万円
関西
35
108.5万円
東海
47
109.9万円
北海道
13
94.5万円
九州
60
93万円
東北
31
114.3万円
北陸・甲信越
20
115.7万円
中国
16
79万円
四国
9
122.6万円
地域別台数
関東
9
209万円
関西
8
162.4万円
東海
3
56.2万円
北海道
2
181.5万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
2
181万円
中国
2
188万円
四国
0
---

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アウディ  A6オールロードクワトロ
132万円177.1万円 新車時価格 889万円969万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
658 排気量(cc) 2994
46~53 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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