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ハイゼットデッキバンとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ビュイック  ロードマスター
VS
24万円220万円
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中古車相場 98万円248万円
ロードマスターの相場表を見る
298 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G サポカーSワイド適合 エアコン アクセサ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ オートライト フォグライト コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    166.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ルーフキャリア付

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC Bluetooth対応 オートライト パーキングセンサー

    本体価格
    127.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    57.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ハイルーフ 後期 修復歴無し ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 誤発進抑制 CDデッキ AUX対応 LEDヘッドランプ&LEDフォグ オートハイビーム キーレス オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    150.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD 660cc 7インチナビ ETC車載器 LEDヘッドランプ キーフリー アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ロードマスター ベース 1ナンバー・社外マフラー・インナーミラー・電動シート・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・ベンチシート・パワステ・本革シート

    本体価格
    198万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン /九州仕入れ/新車並行モデル/最終年式/LT1エンジン/ウッドデカール/アメリカンレーシングアルミホイール/ミッキートンプソンホワイトレタータイヤ/室内電動シート/本革シート/サンルーフ/ABS

    本体価格
    248万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン 92yモデル 純正AW ガラスルーフ 8人乗り ETC

    本体価格
    98万円

関東
80
96万円
関西
20
103.3万円
東海
39
99.6万円
北海道
14
81.9万円
九州
70
92.6万円
東北
25
111.4万円
北陸・甲信越
16
105.7万円
中国
24
116.6万円
四国
10
97.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
248万円
九州
1
198万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとロードマスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ビュイック  ロードマスター
132万円188.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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