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ラングラーとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
55万円1643万円
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中古車相場 18万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1306 中古車掲載台数 295
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトUP FOXショック 37タイヤ

    本体価格
    219万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    260万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    715.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 地デジTV・バックカメラ・サイドカメラ・ドライブレコ-ダー・キーレス・ETC・シートヒーター・レザーシート・12V DC・オートエアコン・スペアタイヤ・フォグランプ・ユーザー買取車

    本体価格
    224.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期型 リフトアップ 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド・バックカメラ ETC クルーズコントロール 社外バンパー オーバーフェンダー 18インチアルミ ルーフバー サイドステップ レギュラーガソリン車

    本体価格
    242万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD ブラインドスポットモニター アルパインオーディオ シートヒーター ステアリングヒーター ブラックレザーシート ホワイトレター コーナーセンサー レーダークルーズコントロール 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    378.4万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ラフカントリー4インチリフトアップ

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 

    本体価格
    649万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 1年保証/社外新品ホイール/新品タイヤ/シートカバー/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/スマートアシスト/アイドリングストップ/オーバーヘッドシェルフ/電格ミラー/フロントフォグランプ

    本体価格
    129.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ルーフバー ワンオーナー

    本体価格
    150.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII /ワンオーナー/禁煙/ナビ/ドラレコ/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/LEDフォグ/エスペリアダウンサス/室内ルーフレール/ETC/ワンセグTV/録音再生機能/電動格納ドアミラー/VSA

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    171.8万円

関東
457
479.5万円
関西
233
450.3万円
東海
257
430.5万円
北海道
66
446万円
九州
105
434.1万円
東北
51
497.7万円
北陸・甲信越
60
393.5万円
中国
54
507.1万円
四国
23
506.1万円
地域別台数
関東
74
114.6万円
関西
31
111.7万円
東海
45
110.6万円
北海道
12
122.9万円
九州
60
96万円
東北
22
105.7万円
北陸・甲信越
15
124.8万円
中国
23
119万円
四国
13
118万円

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ラングラーとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
459万円1030万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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