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ハイゼットデッキバンとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとRX-7の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マツダ  RX-7
VS
17万円190万円
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中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
292 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車コーナーセンサー/0823緑

    本体価格
    146.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD CarsOsaka:K8788 エアコン キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    166.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 社外AW/ナビ/TV/車検2年/6ヶ月保証

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ 黒革調カバー

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュボタンスタート ディーラー試乗車

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII オートマ/スマアシ/ETC/両側スライド

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    139万円

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    599万円

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    本体価格
    830万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 全塗装済み ブリスターフェンダー

    本体価格
    497万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト FEEDマフラー craft squareミラー

    本体価格
    628.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRS ナビ付 O/H済 同色全塗装済

    本体価格
    389.9万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 1オーナー 最終6型 16インチアルミ ETC

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB 走行29000キロ 4AT ナビ フルセグTV

    本体価格
    489.9万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 マツダスピードエアロ

    本体価格
    649.8万円

関東
69
113.5万円
関西
37
111.7万円
東海
47
111.7万円
北海道
11
112.6万円
九州
55
91.2万円
東北
30
105.9万円
北陸・甲信越
16
100万円
中国
16
88.8万円
四国
11
109.4万円
地域別台数
関東
26
580.9万円
関西
12
588.9万円
東海
4
896万円
北海道
2
488万円
九州
5
773.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
529.5万円
中国
13
581.2万円
四国
1
498万円

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RX-7の中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとRX-7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マツダ  RX-7
132万円177.1万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
658 排気量(cc) 1308
46~53 最高出力(馬力) 255~280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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