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キャラバンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
30万円740.5万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
359 中古車掲載台数 303
  • 日産 キャラバン チェアキャブ車いす移動車 ラジオ エアコン パワーウィンド 10人乗

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 届出済未使用車!

    本体価格
    347.5万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ メモリーナビETC 後席クーラー スライド窓

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キャラバン 3.0 GX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 登録済み未使用車! 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    423.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 禁煙 純正ナビ アラビュー ハーフレザー

    本体価格
    324.6万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ドラレコ/ETC/アラウンドビューモニター

    本体価格
    325.6万円

  • 日産 キャラバン 3.0 GX ロングボディ ディーゼルターボ キーレス Wエアコン ディーゼル適合

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD PS PW AT 積載1000Kg ディーゼル

    本体価格
    88万円

  • 日産 キャラバン 350 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン GX アトレーフェイス仕様/5F/2WD

    本体価格
    42万円

関東
106
209.4万円
関西
102
379.2万円
東海
71
297.3万円
北海道
15
187.2万円
九州
29
198.6万円
東北
21
242.1万円
北陸・甲信越
9
221.2万円
中国
3
204.2万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
68
118.3万円
関西
35
111.3万円
東海
54
115.4万円
北海道
10
98.9万円
九州
62
100万円
東北
29
114.7万円
北陸・甲信越
19
107.7万円
中国
17
96.9万円
四国
9
107万円

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キャラバンとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
241.2万円714万円 新車時価格 132万円177.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1998~2488 排気量(cc) 658
130~147 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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