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ハイゼットデッキバンとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
18万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
294 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ファイヤークウォーツレッド全塗装 荷室ラプター塗装 新品マッドタイヤ ナビ&地デジTV ドアスピーカー 車検2年受渡し 走行50.000km 整備渡し

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ナビ/BT/DTV/CD/DVD/Bカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 走行無制限1年保証 4WD ワンオーナー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/TV/Bluetoothオーディオ/ミュージックサーバー/CD・DVD再生/LEDヘッド/フォグ/バッテリー新品/法定整備付

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 純正ナビ・キーレス・スペアキー

    本体価格
    114.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII LED・フォグ・キーレス

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G バックカメラ

    本体価格
    148万円

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    応談

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    本体価格
    898.8万円

関東
75
113.7万円
関西
31
109.7万円
東海
50
107.4万円
北海道
7
115.2万円
九州
58
95万円
東北
22
107.3万円
北陸・甲信越
18
112.8万円
中国
19
122.6万円
四国
14
114.5万円
地域別台数
関東
8
934.4万円
関西
2
908万円
東海
1
624万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   日産  スカイラインGT-Rセダン
132万円177.1万円 新車時価格 498.5万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
658 排気量(cc) 2568
46~53 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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