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ハイゼットデッキバンとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   スバル  シフォン
VS
23万円247.5万円
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中古車相場 49.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
344 中古車掲載台数 217
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL キーレス/ドラレコ/ETC/ルーフキャリア付き

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 5速ミッション 切替式4WD エアコン 純正オーディオ スピーカー 新品14インチMTタイヤ ルーフキャリア

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 14インチアルミ 4WD

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD TV ナビ ドライブレコーダー プッシュスタート スマートアシスト

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 インパネオートマ車・エアコン・パワステ

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 車検令和9年9月 デッキバン オートマ エアコン タイミングチェーン パワステ エアバック パワーウィンドウ ラジオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    45.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G 

    本体価格
    39.6万円

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  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド 衝突軽減装置 LEDヘッドライト ETC ドラレコ Bluetooth シートヒーター スマートキー プッシュスタート オートエアコン サンシェード

    本体価格
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  • スバル シフォン カスタムR 

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    174.3万円

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    本体価格
    141.7万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    92.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト LEDヘッドライト・両側電動スライドドア

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  • スバル シフォン カスタムR 元弊社社用車 4WD 9型ディスプレイオーディオ 

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    192.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 純正ナビ・両側パワースライドドア・バックモニター・LEDヘッドライト・スマートアシスト・前席シートヒーター・ハーフレザーシート・純正ドラレコ・ビルトインETC・USBポート・ステアリングスイッチ

    本体価格
    88.9万円

関東
80
98.9万円
関西
35
113.1万円
東海
45
101.4万円
北海道
15
103.4万円
九州
78
101万円
東北
22
115.6万円
北陸・甲信越
28
110.9万円
中国
26
115.2万円
四国
15
131.6万円
地域別台数
関東
75
121万円
関西
21
119.1万円
東海
16
123万円
北海道
12
140.3万円
九州
33
110.3万円
東北
28
111.3万円
北陸・甲信越
14
118.2万円
中国
9
110.2万円
四国
9
115.4万円

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとシフォンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   スバル  シフォン
132万円177.1万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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