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ハイゼットデッキバンとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   スバル  シフォン
VS
20万円237.9万円
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中古車相場 28.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
327 中古車掲載台数 227
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 本州仕入 4WD オートマ ワゴン用HIDライト

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 9インチスマホ連動ディスプレイオーディオ

    本体価格
    185.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC Bluetooth対応 オートライト パーキングセンサー

    本体価格
    127.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD プッシュスタート カラーパック 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 9インチディスプレイオーディオ TV HDMI バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII スマートアシスト ワンオーナー

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD アゲバン キャリア サイドオーニング

    本体価格
    134.3万円

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    本体価格
    115.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト レンタアップ車両 Kenwood製ナビ ドライブレコーダー シートヒーター スマートアシスト 電動スライドドア パーキングセンサー 運転席ロングスライド 衝突軽減ブレーキ

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    129.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 横滑り防止 追突軽減装置 オート杯ビーム 車検2年

    本体価格
    79万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド LEDヘッドライト ウインカーミラー 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド

    本体価格
    122.3万円

関東
76
103.1万円
関西
36
105.9万円
東海
36
100.7万円
北海道
16
109.6万円
九州
81
99.3万円
東北
20
103.5万円
北陸・甲信越
25
104.3万円
中国
23
118万円
四国
14
126万円
地域別台数
関東
86
115.6万円
関西
21
123.6万円
東海
10
128.4万円
北海道
13
132.3万円
九州
35
111.2万円
東北
26
109.7万円
北陸・甲信越
15
116.9万円
中国
15
118万円
四国
6
113.4万円

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ハイゼットデッキバンとシフォンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   スバル  シフォン
132万円177.1万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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