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V40とハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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V40とハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
29.8万円289万円
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中古車相場 23.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
330 中古車掲載台数 282
  • ボルボ V40 T4 SE Bカメラ 黒革 ドラレコ禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    47.9万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 純正HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    123万円

  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙 黒革 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.3万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック 認定中古車 2019年最終型モデル 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2018モデル/1オナ/黒革/harman/Bカメ/禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 本革 17AW キーレスドライブ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ パワーシート 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション フルLEDライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    203.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 5速MT・キーレス

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    72万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 走行327K

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    166.7万円

関東
138
122.4万円
関西
59
99万円
東海
41
106.8万円
北海道
4
52.7万円
九州
35
128.7万円
東北
11
129.7万円
北陸・甲信越
17
121.2万円
中国
15
104.2万円
四国
10
134.1万円
地域別台数
関東
64
127.1万円
関西
25
104.1万円
東海
36
96.6万円
北海道
13
100.8万円
九州
66
99.8万円
東北
28
113.8万円
北陸・甲信越
21
118.1万円
中国
13
98.6万円
四国
16
119.9万円

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V40とハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
269万円499万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1497~1983 排気量(cc) 658
122~245 最高出力(馬力) 46~53
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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